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Salud, es el tema

Seguridad vial, propósito del presente y del futuro

20 de marzo 2004

Hoy quiero referirme a una “epidemia oculta”-definida así por la Organización Mundial de la Salud, OMS, - la cual tiene una influencia marcadamente negativa en múltiples sitios del universo.

Observen estas cifras: más de 3000 personas mueren cada día en las carreteras del mundo y se estima que el número llega a 1,3 millones cada año.

El costo de lo que la OMS califica como epidemia oculta asciende a la espantosa cifra de 518 mil millones.

Ante una problemática de tal envergadura, la OMS consideró oportuno dedicar el próximo Día Mundial de la Salud (7 de abril de 2004) a objetivos vinculados con la s e g u r i d a d vial y a lanzar el eslogan: la seguridad vial no es accidental.

Un estudio realizado en el 2002 por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de Estados Unidos, reveló que ese año ocurrieron alrededor de 6,3 millones de colisiones en las cuales perecieron más de 40 mil personas y hubo más de 2,9 millones de lesionados.

Otros datos citados por la pesquisa indican que los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte entre los 2 y 33 años de edad.

Asimismo se añade que más de 17 mil personas perdieron su vida en choques relacionados con el consumo de alcohol, lo cual representa un deceso cada 30 minutos.

La fuente agrega que los ocupantes de vehículos representaron un 87% de los fallecimientos por accidentes de tránsito, mientras que el 13% restante fueron peatones, ciclistas y otros conductores.

¿ESCAPA CUBA A ESTA LAMENTABLE REALIDAD?

Desde luego que no, aunque según datos informados por la División Nacional de Tránsito el pasado año hubo una disminución en el número de accidentes y de lesionados en relación con el 2002.

¿Nos conformamos con este resultado? Por supuesto que no. Hay una clara visión de que este tema requiere de una atención sistemática y permanente.

Al igual que en muchas naciones, en Cuba entre las principales causas de accidentes de tránsito figuran conducir bajos los efectos de bebidas alcohólicas, el exceso de velocidad, utilización inadecuada o no utilización de los cinturones de seguridad.

Además, no prestar la debida atención al control del vehículo y no respetar el derecho de vía y la señal de pare.

Se sabe que este dilema es multifactorial; pero, a mi juicio, hay uno determinante en cuanto a que suceda o no un hecho de esta naturaleza: la responsabilidad individual de cada cual al intervenir en la vía.

Si hay disciplina, si hay una real conciencia por cumplimentar lo establecido en las regulaciones del tránsito, existe un alto porcentaje para que no acontezcan males de este tipo.

Claro que los señalamientos son p a r a t o d o s: conductores de vehículos y peatones.

Se conoce perfectamente que tras una circunstancia dolorosa va consigo la fatal irresponsabilidad de una o varias personas.

A partir de esta preocupante realidad, existe la iniciativa de llevar el tema de la seguridad vial a la familia, a la escuela, a toda la comunidad. Me parece una excelente idea.

Y es excelente porque necesitamos que nuestros niños incorporen una correcta educación educación vial con toda la minuciosidad y sistematicidad que ello conlleva.

Pero eso es válido igualmente para nuestros jóvenes, para los adultos, para los abuelos, para todos. Necesitamos formar y desarrollar fuertemente una adecuada cultura vial.

Lo requerimos pensando en las proyecciones de la OMS para el 2020, donde se expresa que los accidentes de vehículos podrían situarse en el tercer lugar de las causas de muerte y discapacidades.

Podemos cambiar ese orden de cosas, necesitamos cambiar ese orden de cosas. Está a nuestro alcance, en cada uno de nosotros.


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